Швајцарски Транспорт музеј

Ја сам био у Паризу, али није био у Лувру. Био сам у Дрездену, али добро познате слике некако и прошло. Није да нисам познавалац уметности ремек-дела, не, ја и даље веома поштујем. Само приоритетни интерес у сваком граду имам не изгледа као најнормалнија туриста.

Ја "технофрик", тако да је прва ствар за коју сам заинтересован за било какве техничке теме: да ли је град, на пример, аеродрома, железничке станице или метроом, прва ствар коју иду тамо, поготово ако имате времена и прилику да се гдје не дај "са улице". А ако постоји нека врста биљке, нуклеарна електрана .... па, ти моју поенту.

Авај, нису увек такве могућности, а не сви имају било занимљиво у том смислу месту. Технички и транспорта музеја у овом случају су неки алтернативни, а ако су на путу, трудим се да не пропустите прилику да их посете. Лутка Швајцарска Такође, доста чудно, било је могуће наћи такву музеј.

Свисс транспорта музеј се налази у Луцерну. Ово није само музеј, али научни и забавни комплекс, је још један пример онога што би требало да буде модерна техничка музеј! Овде, поред богате изложбе која покрива све видове транспорта има планетаријум, ИМАКС кино и продавницу сувенира транспорта.

Поглед на спољашњости зграде музеја! Па, пре свега, ми смо овде видимо део тунела штита, који тунел. А фасада је украшена делимично преассемблед на ободима аутомобила, међу њима истину, ако мало боље погледате, ту су и елиса, волана и други кружни предмете из аутомобила. Одлично је сковао, верујем.

У једном тренутку није било транспорта. А посебно привилеговани људи су одувек постојали. Недостатак транспорта тешко смета ову категорију грађана (као и његово присуство у нашем времену) увек можете добити неколико робова преместе Екселенцијо БИЛО ГДЕ.

Темпо живота је стално убрзава, а јасно је да далеко од једног мишићна снага неће напустити. Важни људи, сигурно бисмо могли да витешког вожњу на коњу или у кочији импосингли раширене и Фаннинг себе сплаварења кроз прозор да размишља Алпе. Цоммонерс такође желели да се креће брже од шетње, али и даље су у то време могли да приуште - за чип у на једног коња и један набитсиа привући унпрепоссессинг превоза. Тако нешто, и било је јавни превоз.

На крају, било је парне машине, који је заменио десетине и стотине коња и окренуо свет.

... и вагона

Привилеговани грађани у овој ситуацији, наравно, коњ и није постала релевантан, али тресе са робовима у истом аутомобилу - то некако није цоол! Цласс неједнакости морају нужно бити овде, тако дошли до аутомобила различитих класа, са различитим нивоима удобности.

лични превоз шина. За мизантропија и светле појединаца. Па, или је неко на послу је потребно.

Швајцарска планинска земља Смарт у планини неће ићи, паметан у свом покрету.

Техника брзо модифиед. Неке јединице су тешко овде и прецизно класификовати, осим ако прочитате знакове, које нисам нарочито смета, иначе ће бити лако могао да виси тамо у периоду, значајно већи од оног који је предвиђен један шенгенске визе овој земљи. То је оно што је: парна локомотива? Или шина аутобус на пару иде? Или можда чак и дизел?

У Швајцарској, посебно у планинским областима, постоји и снег није горе него у Русији. Када пруге чишћење таквих уређаја. У дрвеној тела, случајно, парна машина која поверед механичку лопате-ђавола. Само скупштина, колико можете да погодите гура локомотиву.

високих перформанси електромотора на крају освојио брз и убедљиву победу над Ворациоус паре, него и преноса клипа, наследио од мотора, очигледно неће одустати брзо.

"Крокодил" познат локомотива. За немачки модел железнице у совјетске ере су продати.

Стари локомотиве као на старим аутомобилима тако доброћудан и некако дирљиво. Мир је и даље користи да се индустријски дизајн, то није модерно "предаторско" облик.

Трам пријатељи (да, знам највеће љубитеље овог посебног начина превоза), такође, имају где да задовоље своје маниа

Раритет за специјалну одличан - трамвајске мотора.

То је тако распоред сам сањао као дете. Међутим, и сада сањам, само настави све док не постоји место

Врхунац већини европских музеја (и шта су до сада недостају у већини домаћих) - интерактивне експоната. За само један железнички хала неколико типова симулаторима шине.

да се помери кола у ходнику. Он је веома мали у поређењу са железницом и ваздухом. Али и занимљиво. Она користи неки лифт, којим се транспонује аутомобиле. Вероватно приказује аутоматско паркинг.

Знате, узгред, да је у Швајцарској, путеви не иду близу камиона. Контејнери, па чак и сами возила и приколице транспортује железницом. Сматра се да је економичније, а истовара укључујући путеве, смањити несреће и загађење.

Следећи доказни предмет је интерактивни: можете осетити као лутка црасх тест! Сте ставили у ауто, а тацкед на брзини од 10 км / х гурнут у стационарном зид. Наравно да је прилику да га испробају за себе! Сензација чак и при овој брзини, генерално, није пријатно. Се запитате, атракција посебно се препоручује за љубитеље агресивне вожње (што сам тада ће бити више могуће и залупила). На врху је виси ауто који је погодио на истом зиду при брзини од 50 км / х, без људи унутар курса, при овој брзини је веома опасно. Ви, узгред, знате да тестови судара аутомобила обично хит на 60 км / х? Када се зна фронтални судар стопа да се сабере, па чак и "безбедни" за град 60 км / х фронталног судара лако прелази ову стопу. Тако да не треба имати илузије - безбедним, чак и веома скупе аутомобиле, то не догађа. Пратите правила.

"хибридни" ауто у резу.

Па, где до одржавања салу ауто музеја без БееМВе? Хтјели ми то или не, један од најнапреднијих брендова.

Погледајте изглед аутомобила павиљона!

Ако се изненада мислите да електрична возила и хибриди - то је нешто од будућности, онда ево електрична из прошлости.

Цхевролет Волт. Електрично возило са "проширеног опсега." Акција је додао захваљујући дизел генератора који пуни батерије када је то потребно. Овде на њега, свако може да вози на музејских разлога, што сам наравно узели предност. Музеј запослени дуго сматрало мој руски право: за њих јер из неког разлога они пишу на француском (или бар написао 2004. године, када сам их добио), у неким регионима Швајцарске, главног језика. Машина је веома задовољан, па чак и сам хтео да га узме на пробу, али у руској канцеларији Цхевролет ми је рекао да овај модел не планира да испоручи у Русији, јер не постоји инфраструктура. У овом случају, ми смо одавно продато Митсубисхи иМиев - 100% електрично возило. Волт'у, за разлику од њега, станица за пуњење нису потребни! Таква је различите политике ...

Брод сала није посебно импресиониран. Ипак, судови треба више простора. Дакле, у основи овде лаиоутс и чамце.

Коначно авио тема. Од појмова Леонардо и других проналазача ...

... савременој авијацији.

Када у авиону може да пуши у кабини, чак има посебан простор за њега. И у кабини није било ЛЦД екран.

Погледајте терена и распона: авиони су виси у великој сали у неколико нивоа и могу да ходају и третирају их са неколико нивоа павиљон. Ипак, нигде сам икада видео.

Први авиони. Авијација рођење.

Јасно показује како је пртљаг у авиону.

Наравно, и постоје интерактивне експонати. Ево примера симулатора хеликоптер, а, како се очекује, љуља у свим равнима, у зависности од путање лета. Поздрав нашем ТФТ-симулатор Боеинг!