Излет у италијанском једрењака Америго Веспуцци

• Излет у италијанском једрилици Америго Веспучи

Пре неколико дана сам био на броду један од најлепших бродовима који раде у свету - брод обука италијанске морнарице Америго Веспуцци.

То је најстарији брод Морнарице Италије - изграђен је на Роиал Марине бродоградилишту у Цастелламмаре ди Стабиа (Неапол предграђе) и покренула је 22. фебруара 1931. године. Од тада, будући официри италијанској студији морнарице на овом броду израде вештина.

Укупна дужина брода је 101 м 'Америго Веспучи. "- три-мастед једрењак са мотором, има 24 једра, који су сашивене од природног платна. Маневрисање јавља искључиво ручно реиами контролу која се врши конопцима из конопље, њихова укупна дужина износи 30 км. Да се ​​подигне једро, треба 200 људи. Цела процедура траје 40 минута.

Посебно строга када пријем у броду је такође повезан са чињеницом да, пењање на броду, ми ступио на територији друге државе. Шенген. Без икаквих виза.

Пре него што виси зове мердевине шик линија живота брод

У лествице стално стоји италијанске официре, визуелно инспекцију госте. Но инспекције и метални оквири.

Посада се састоји од 278 морнара током крстарења обуке Њима се придружио још 120 ученика и наставника у поморску академију. У принципу, "Америго Веспучи" положио 400.000 миља и остао у мору 7.000 наутичких дана (око 20 година).

Италијани су поносни на свој "ветеран" и назвао га је "најлепши брод на свету." И тешко је не сложити са њима. Иако је труп је направљен од челика, мноштво елемената украшена дрво. Дуги низ година је "Америго Веспучи" је симбол Италије, његов одбор је посетио страних делегација из многих земаља света.

Морнари и студенти причљиви и задовољство занатске гости су фотографисани са

Усмеравање састоји од четири повезана с једне стране точковима. Током комплексних маневара на волану нагиње више морнара

Кормило мањи, навигација и други уређаји, као и телефон.

Лоокуп. Миззен-јарбол.

Километер једрење Схеетинг.

Кофел-нагелнаиа трака за причвршћивање фолија једра.

Цак обицне сцревс схине

и хоист ужад за снижавање бродове. Све уредно је искључен - не сок

фаирлеадс. Он замењује фаирлеадс где нема бедем. Они се користе за електро-привез линије - све се користи за пристајање и банера - кретање брода постеље преко повлачењем своје циљеве

афт боат

Галлери доња палуба

Брод виси на шлупбалки

строг причал битт

Плоча са назнаком која је фиксирана у овом бовлине Нагел

Тхе Афт Децк

Степенице и љестве су само дивно. Да, а ви сте већ вероватно имати на уму да на броду пуно дрвета и бакра.

Наш ватрогасац брзо сачини изјаву и забрањују рад брода, док је са њим "не поресхали" ово питање. Због недостатка кутији са песком

Кофел-нагелнаиа страп главни јарбол

"То није онај који почиње и онај који се наставља" - мото "Америго Веспуцци". Није почео је у Америку, али га је наставио, за који је овековечио

Опет, гледај горе. Опрему на броду на главни јарбол

Само огроман број листова, Халиардс и Брасов у главни јарбол. И морнари са све ово успела, ништа збуњујуће

чамци за спасавање на броду много. Али и велики тим.

Неки шифровање. Или канцеларија Алијев

Посматрајући куполе. Бродови, витла, цеви ...

Форе-валл-фордуни

навигатор ради на цртање

Ови блокови испод Кофел-каиш нагелнои

Десни лук сидро

битт

Тхе саилорс рест

предњи јарбол

главни јарбол. Његова висина је 54 метара надморске висине.

назални моорингс

Ово није лежаљка ...

Што је нижа Марс платформа главни јарбол

Број листова, Брашов, тетхерс и друге каблове је једноставно невероватна

Је ред оних који желе да све то видим својим очима

Мацраме

Очигледно, кабина, у којој се налази посада

​​Овај човек води евиденцију о доласку / одласку кључних официра лица брод

То је једноставно - померите ручицу супротне позиције - на броду или на копну лице

Стрелица да гости не бркати да са временом брода да напусти, да не иду у други круг

И летак за девојчице. И Италијани нису глупи :)

Овдје је усидрен Америго Веспуцци

смо видели пре другог краја швартов. Напомена звезду.