Брод "Прогрес-4": техничке спецификације, тунинг, мишљења

Боат мотор "Прогресс-4" у низу моторних бродова, који су произведени у СССР. Можемо рећи да је лидер на тржишту тунинг међу совјетским алуминијума моторних чамаца.

О карактеристикама "Прогрес-4" је етаблирао као јединствен водни транспорт: лаган, робустан, практичан и поуздан. Одличан брод за рибе и породице.

Основна предност "прогреса" је њен велики капацитет. Нарочито у поређењу са многим масивних бродова, произведен касније. Није ни чудо "Прогрес-4" под називом "Породица" брод.

Брод

Специфицатионс "Прогресс-4"

То су:

  • Ленгтх - 4, 69 м;
  • дубина - 0, 65 м;
  • Телесна маса сувих -180 кг;
  • веигхт лифтинг 4 особе Авераге буилд;
  • Тип чамаца - мотора, веслање;
  • ПМ дозвољене капацитет - 40 литара. п.;
  • ширина беад - 1, 72 м;
  • материал корпуса - Д16М, Д16Т;
  • тежина натоварене брода - 700 кг;
  • Земља поријекла - Русија (СССР).

алл-метал Орган направљено од дуралуминијум, и опремљен ветробранског стакла помоћу ТИГ заваривање. Облогом Боттом 2 мм дебљине. Запремина - 2000 кг. Моторни бродови "Прогресс-4" (уколико је предвиђено у спецификацији) је опремљен са:

  • тент;
  • меке јастуке за седишта;
  • преносни табле;
  • непотопљив весла.

У задњој делу брода је мотор преграда, где два стандардна резервоар за гориво су обезбеђени, алата и резервних делова. Сваки од резервоара има 20 литара горива. Мотор одељка добро затворен само-пражњење рецесија. Из кабине у зрцала за одводњавање вентил је опремљен са даљинским управљачем. У лук је запечаћена купе поплаве, служи да би брод на површини у случају његовог потапања. Овај транспорт вода је опремљен са два стубова са точковима, а има и преносиви спојнице "носач", који омогућава њену превоз у друмском саобраћају при брзини од 40 км / х.

Брод

Генерал

Издржљив труп мотора "Прогрес-4" довољно широк. Она има пуну носне контуре. Због ове некретнине, тело практично елиминише могућност нагињања брод на таласу.

Посуда непотопљив пружају блокова пене који су испод палубе у носу кабине и крми дуж стране. У случају да ће бити у потпуности испуњен са моторним чамцем вода "Прогрес-4", она ће остати у сталном положају. Трансом омогућава уградњу и један, и два мотора. У другом случају, треба да монтирате додатни сет даљинског управљача и обрнутим гаса. Такође, додати пост, повезивање пар ванбродске моторе за реализацију њиховог синхрони ротације.

Такви подаци "Прогрес-4" дозвољавају шетњу и рекреацију на води четири или пет људи. Поред тога, овај модел је савршен за љубитеље риболова и разоноду предузећа у саставу двоје или троје људи.

Мотор "Прогрес-4" је даљински контролисан и опремљен је мотор "Вхирлвинд".

Брод

Феатурес

Боат мотор "Прогресс-4" - најуспешнија модела у поређењу са претходним модификација "прогреса": Због веће клееватости дну, виши кост на стаблу. Ту је удубљење само-пражњење, што вам омогућава да инсталирате два мотора, савијена цео стари стил стакло претвара у директном композита. Стакло у "Прогрес-4" у оквиру са капијом направљен од поликарбоната са билатералним УВ заштитом. Капија има заптивку-гумицама, које спречавају вибрације и цурење. Петља је заварена по ободу оквира. Такође, веома је задовољан фанови моторни чамци, ванбродских мотора са два брзином "Прогрес-4" може да достигне 52 км / х.

Брод

Тунинг

Тунинг "Прогресс-4" - побољшање и процеса, чији је циљ промена карактеристике фабрике. Користећи људску машту могу постићи жељену резултата. Опције Тунинг "Прогрес-4" пуно. Методе за инсталирање и додатну опрему - Синдикат, тенде, побољшане седишта, екстра резервоар за гориво, итд ...

Размислите о неколико опција за подешавање.

Клизна лакирање

Конструкција клизних има средњу резања део који се помера у храни. Да бисте то урадили у строгом делу кокпита отвореног, морате користећи брусилицу да смањи из гепека пику прамцу. На левој страни да напусти конзолу ширине 400 мм. То ће послужити као основа за уградњу на инструмент табли и волана. Од конзоле рампе делу преграду на десној страни у цоаминг кокпиту савијен нагоре од ширине 150 мм до вертикалном положају. Овај дизајн проширује кабину за 300 мм, то долази на рачун отвореног део 840 мм у дужини у свом крме.

Брод

Спровођење клизног дела кабине је направљен од 2 бочних зидова и крова са интегрисаним крова који, као што знамо, је прошао од палубе прамцу брода. Тако смо повећати висину цоамингс Цоцкпит уводном делу резања до 90 мм. На површини (унутрашњи и спољашњи) за цоамингс закивање. По избору рабат, на који на горњој ивици дрвених спољних водича слајдова клизним ивицу делу бочног зида.

Два снимци морају извући ивицу делу клизног сечење, они клизе преко унутрашњих водичима. Са лампом монтираном у носу резница у затвореном стању, Прстен браве као куке, ће обезбедити чврсту везу, а клема чврсто држе део на шине. Ивица задњег покретни део не запечати. Трансверсе Оквир има два феед, сечење фиксни део у облику лука од челика гон 20 к 20 мм. Фронт овдје чврсто везују са ивице делу лук, а лук се враћа на 20 мм дубине од крме, која служи да подржавају везани за завртње лук, а са стране и доњи плафон - .. вијака.

Од Дурал гон извршене оквир врата неког алуминијумског лима се смањи доњи панели, а горња може бити органског стакла од 4 мм.

310 мм не достигне ниво поклопца ормарић и 442 мм у Елан, налази се на десној страни кабине. Преносиви седиште је инсталиран на предњој страни ормарића. На захтев може бити опремљен је узак вез у ормарићу. Да бисте то урадили, гурнути поклопац из палубе у кабину и леже иза наслона слободног простора у носу.

Брод

Стееринг

Побољшава и управљање. Монтиран предњи точак подршка дуго осе и предњи ваљци схтуртроса са заградама монтирају иза преграде на прамцу простору.

У циљу олакшавања сечење тежине, боље је да листове лаке легуре.

седиште преносивом возача, који се налази у мосту, је везан за браве дно плафона предњег и задњег. Уколико се жели, столица може да се подеси на табели.

Цеилинг бродови кажњавање пене око 20 мм дебљине и грубе памучну тканину, која апсорбује влагу у хладноћи приликом затварања кабину. У летњем дану у кабини неће бити вруће.

Дуж ивице панела је погодан да Флангинг 10 мм, како би се избегло продирање воде кроз празнине између плоча. Отварањем панела ивице гумене лепак траке 3-5 мм дебљине.

Брод

Побољшање сеат

Симпле префињеност наслон држачи може да прими на моторним чамцима раширити на спавача. Да би се решио овај проблем, уклоните заграде и користећи ручну тестеру да вертикалне резове у њима. Након ивици метала је искључен и буши за још један студ рупу. Уместо нитни завртње за причвршћивање конзоле. Надоградити седишта тако лако претвара у два кревета.

Стационарни мазиво

Инсталација додатних резервоара за гориво повећава крстарења брод "Прогрес-4", они ојачати стране дебла на крми. Да би то урадили, било је потребно да уклоните пену, сеци у блоковима жељене величине и места у зрцала и доњег плафона испод пртљажног простора. Ако поуздано ојачати доњи плафон, он је чврсто држите жељени положај брода. Пртљажник је такође довољно простора за две конзерве бензина и нафте лименке.

Средњи део је потребно да се резервоар горива од лима од алуминијума или челика. Лист Бенд, заваривање дуж ивице и на крајевима бочном зиду празнине заварених спојева. Направите паузу на врху резервоара са леве стране за каблове са даљинским управљачем. Важно је да се врат са навојним чепом не штрчи више од 25 мм од површине резервоара.

Тилт у "Прогрес-4"

Нажалост, постоје слабости у моторним - церадом.

Често она престаје да буде јака и почиње да се смањује после неколико водених објеката. Еп моторни бродови треба да буде брз и једноставан да се развија и добија облик, тако да би требало да буде трајан и поуздан, Т. К. Овај део игра веома важну улогу у лошим временским условима, штити и од ветра, кише, а од врелом сунцу. Отпорност материјала под тендом и трупова морају у потпуности у складу са контра протоком ваздуха у покрету. Брод "Прогрес-4" треба да имају шатор, који ће бити отпоран на атмосферске утицаје свих врста. Стога, она мора имати јаку оквир и да се од густог материјала. Обарање, дизајнирана за "Прогрес-4" величине да се уклопе у величину свог особља шатора.

Тхе трансом

Се даља је такође веома важан део моторних чамаца. У циљу повећања поузданости дизајн "Прогрес-4", можете ручно повећати своје игле. Ови детаљи би требало да уврнути у преграду кабине и јачање свих своје стране матице. Имајте на уму да пастув не би требало да буде опруге или везе. Врло важно: ротација мотора не треба да се мешају са стубића. Наравно, на тај начин може да се користи само ако је крмена одбор није труо и није сломљена преко, а ако не постоје пукотине и угиба дуралуминијум на зрцала. Ако их има, да би дефинитивно узети у обзир и променити крмену одбор или ставити маску дуралуминијум или челика крменице напољу.

Брод

хидрофоил

Техничке карактеристике "Прогрес-4", хидрокрилце може побољшати брзину мотосредства. Они могу бити потпуно или делимично потопљен испод воде. Наравно, треба обратити пажњу на чињеницу да је мања стабилност хидрофоил бродова, мораћете да обезбеди одговарајући пласман тима и пртљаг. Мотор мора имати резерву потеза до повећања брзине не прелази њихов дозвољени број, такође захтевају нижи завртањ за слетање.

Рецензије

До прегледа, "Прогрес-4" је прилично поуздан и практичан начин. Брод је веома стабилан и неће изазвати опасну ролл, чак и када се спустио на једном броду 3 људи.