Брод "Уфимка": карактеристике, рад, главне предности и мане

Брод "Уфимка" - дупли ред брод. Опремљен са водоотпорним седишта и нису расклопљивих весла. Карактеристике дизајна доприносе једноставно управљање на отвореном мору, обезбеђују висок проток у шипражју траве.

Материали производње

Боат "Уфимка" је направљен од три слоја синтетичког каучука тканине. Материјал има одличну отпорност на хабање, због присуства високе унутрашње кабла.

Независни пнеуматски цилиндри повезани са лепљивом засноване технологије тијела, који обухвата формирајући минималан број шавова. Поред тога, преграде производ задржана јачање гумице.

Брод "Уфимка" обухвата пластичне вентиле за инфлацију. Овај други имају јак гуменом мембраном, који спречавају ваздух из тече у супротном смеру дуже време.

Карактеристике

"Уфимка" гумени чамац има следеће карактеристике:

• Дужина - 265 цм

.

• Висина перле - 32

.

• Ширина кућишта - 115

.

• Маса - реда 260 кг.
• Маса 16 кг.

Модификације

Брод "Уфимка" 2-спот представља неколико одвојених модификација. Структура могу садржати конвенционалне надувавање дну сједалице или у облику крутих плоча.

Брод са гуменом базе разликује бољу управљивост, развија већу брзину, и има добру стабилност. Између осталог, присуство додатног слоја под ноге предност у погледу безбедности. Чак иу јесен у чамцу метара дуг су топле.

Предности и недостаци

Дингхи Уфимка има пирогообразнои, а стегнути облик, који се протеже своју главну предност. Ова функција доприноси брзом развоју брзине током весла на отвореном мору. Брод је лако да се избори са проласка густе. Пројекат предвиђа уградњу вангабаритног, релативно мале снаге мотор.

Брод "Уфимка" садржи два независна надувавање балона, који елементи су међусобно повезани на дну предње и задње стране уређаја и специјалних уложака у појачаних углова на шавовима форми. Пумпинг јавља сваки контејнер одвојено, што је можда један од главних недостатака изградње, од наступања пункцију води до дефлације једног од дасака.

Брод је у стању да издржи релативно ниске таласе. Из тог разлога, њен нос треба бити распоређени у правцу токова покретних воде. У случају локације боат броадсиде до таласа повећава вероватноћу брзе завршетку унутрашњег простора, па чак и потапање брода.

Овај модел има значајну тежину. Због тога, његов транспорт изазива извесну нелагодност када је потребно превазићи значајне растојања до резервоара на нози. Одговарајуће у оваквим ситуацијама, апликација изгледа као мали колица на точковима.

Оперативни анд стораге

Као и било који други чамцу је представљен модел захтијева поштовање одређених правила коришћења. Материјал цилиндри разликује екстремну осетљивост на механичка стрес, посебно контакт са оштрим предметима. Због тога, као и операције потребно је обратити посебну пажњу на уредан Пассинг закориазхенних ситес препрека са оштром камењу. Може да доведе до проблема при дугог боравка бродова у директној сунчевој светлости током топлог времена. Цилиндри производи брзо проширила због физичких особина ваздуха. То, заузврат, често доводи до појаве малих руптура материјала. Да бисте избегли такве проблеме, препоручује се периодично пит вишак ваздуха. И то треба да се уради, усидрен на обали.

Као брод је другачији облик са високим баттенед низ нос и задњем делу, брод је релативно лако покупила јак, оштрим налетима ветра. Због тога, док је пецао у лошем времену се препоручује да остане близу обале.

Неопходан у току рада на сушења производа. Упркос употреби као производњу гуменог основни материјал, унутрашњи слој тканине посуда има тенденцију да апсорбује влагу. Као резултат тога, на високој влажности сушења брод може знатно успорен.

Зими, производ је ваљана чврсто и ставити у кући поклопцу. Као место за складиштење је да изабере чисту и суву место.

Марина "Уфимка": цена

Трошкови појединачних модификација модела приказаних варирају у зависности од региона. Просечна цена стандардних производа у распону од 6.000 до 10.000 рубаља. бродови коштају повећања у случају куповине оригиналног модела из производног погона у присуству сертификата о поузданости и квалитет производње.