СТЕЛС Навигатор 750: карактеристике и рецензије

Многи људи прелазе на бицикле или једноставно воле да се возе у слободно време на стазама парка. Бициклизам помаже да се избори са физичке неактивности, побољшава расположење и одвраћа од свакодневног посла. Да би двоточкаша само доноси забаву и не захтева сталну поправку, ви тачно мора да његов избор. Међутим, не може свако да купи скупе моделе. Међу домаћим моделима, које се разликују по квалитету и разумне цене, издвајају бицикле Стелс. Навигатор 750 се односи на планинским бициклима, што је уобичајено за компанију.

Кратак о моделу

Све планински бицикли су подељени у две групе - двухподвесние и Хардтаил. СТЕЛС Навигатор 750 је најновији облик. "Хардтаил" у буквалном преводу са енглеског значи "побољшана задњи крај." Да би се постигао тај ефекат, задњи точак суспензија је одсутан.

Овај дизајн је намењен за вожњу на путу, на брду и скакање преко неравнина. СТЕЛС Навигатор 750 бицикл ће бити савршен сапутник за сеоске услове и за оне који воле да возе у екстремним условима.

Изградња оквира

Оквир је конструисан у облику класичне троугла, која, према стручњацима, представља најбоље решење. Овај приступ обезбеђује стабилност и бицикла тврђаву. У овом случају, погодност је важно да за планинаре је важан фактор. величина оквира се разликује у зависности од подешавања у мотору. Можете да изаберете модел од 17 до 21 инча. Таква разноликост вам омогућава да покупи бицикл за чланове породице одраслих, и за адолесценте.

Предност рама је од легуре алуминијума. То у великој мери олакшава терет транспорта и чини издржљив. Поред тога је материјал отпоран на рђу, па трка у лошем времену не доводе до оштећења бицикла.

Абсорбер система

СТЕЛС Навигатор 750 припада класи Хардтаил. Сходно томе, суспензија виљушка је само на предњем точку. Намењен је за ублажавање утицаја на лошем путу, и глатко избочине на удараца. Међутим, судећи по критике, утикач не може да се носи са својим одговорностима. Све грешка јефтиних компоненти, које су купљене у Кини. Као резултат тога, пролеће-еластомера конструкција не угасити и неравнине на путу у великој мери вибрира. Истовремено, утикач има превише тежине. Професионални возачи се препоручује да замени апсорбовања структуру за бољи буџет приликом куповине бицикл. Међутим, уколико се бицикл користи као рекреативни опција, онда је ваш систем је прилично погодан.

кочиони систем

Бицикл Стелс Навигатор 750 диск двадтсатисхестидиуимовими опремљена са точковима. Продаја се може видети точак где је ивица 27 је 5 инча. Ова опција није превише популаран, и препоручујем га купи је тешко. Посебно је тешко наћи гуме на точковима таквог формата. Сам назив указује на употребу бицикла диск кочнице. Бицикла, ретко одреди рим систем, самим тим и популарну опцију. Власници критике сведоче њихове поузданости и одговорности у различитим ситуацијама. Кочнице до одличан посао у условима времена и офф-роад са својом функцијом.

Предности и недостаци бициклу

СТЕЛС Навигатор 750 (2012) - бицикл дизајниран за планинске стазе и шетње по бициклистичкој стази у опреми за ентри-левел. 24 за удобан брзину кретања је обезбеђен. Ово омогућава да лако превазићи стрмим успона. Низбрдо помоћи поуздане диск кочнице.

Р.В. двоструки обод монтиран. Дизајн спречава формирање осмице и, по мишљењу корисника, стабилних и трајних. Снага оквира гарантује алуминијумске легуре. То не рђа и много је лакше да постане гушћа.

Међу недостацима изолован недовољне пригушни систем. Када возите преко неравнина и ивичњака осетио јак вибрације. Форк практично не ради у неприступачном терену. Неки указују на недостатак јасних промена степена преноса и разлика између стопе. Међутим, спецификације су пристојне. Бицикл изгледа моћно и са стилом. Седло погодност, оквир је дизајниран за мушкарце и жене.

Закључак

СТЕЛС Навигатор 750 се односи на планинским бициклима, али цена је веома атрактивна. Његови главни купци су бициклистичке ентузијасте који нису спремни да нокаутирати велику суму за два-трактор транспорта. Бицикл није дизајниран за освајање планинских врхова, док је задњи део може да издржи прилично тежак терет. Ипак, главна област коришћења бицикла - паркова, шумским стазама и сеоским путевима.

Упркос чињеници да је бицикл дизајниран за скакање преко препрека, боље је да се уздрже од екстремног путовања. Чак и ако возач није страх од лошег амортизације може да донесе рукав. Они су често савијене и сломљена.

Овај бицикл је показао популаран као урбана варијанта и породице транспорта.