Под звук точкова: ауто са резервисаним местима Русије кроз призму Енглеза

• Под звук точкова: ауто са резервисаним местима Русије кроз призму Енглеза

Од када је компанија "Руске железнице" постепено престане да користи аутомобил са резервисаних места, Британац Томе Кларк и руски фотограф Марија Сакирко одлучио да ухвати искуство и традицију железничке путовања у Русији да схвате да ће Руси губе када им је омиљени начин да путују треће класе ће потонути у фли.

У Русији, распрострањена навика мерење раздаљине путује времена до свог одредишта возом. "Владивосток - шест дана у возу" - кажу Московљани. Санкт-Петербург, на пример - то је само једна ноћ. Електрифицираним пругама више нису извор поноса у Русији, као што је то било у совјетско доба, али су и даље чврсто повезивање запад на истоку земље. Поред цевовода, 90% робе у Русији се транспортује железницом. Од Владикавказ на југу Русије до Владивостока на Јапанском мору, културног простора руских возова - и посебно вагона другог реда - то је одавно саставни део националне културе. Ако добровољних затвореника, путници су добро упознати са правилима путовања. Они обожавају караван традицију.

Руска станица платформа - традиционални место за опраштања. Превирања, гура путнике, гломазан пртљаг у уским пролазима, провјерите локацијске број значајних црумплед карата, а последњу цигарету и брушење механизам, полако захуктава. Све је помешано у буке сличан Стравинског музике, узбуђења и неповратан.

Иако је ова традиција нестаје, многи Руси и даље воле да седе у тишини за срећу пред дугом путу, па тек онда напусти стан. Поред тога, сматра се лошу срећу да идем кући, ако сте заборавили нешто. Сваки пут кад се на воз, мислим о људима који су некада рекао збогом последњи пут на овим платформама. Можда је то разлог зашто су рођаци и пријатељи прате путнике не само до врата воза, али у самим чељустима у аутомобилу, да светли тупим мат ћилибара кревета, где ће провести у блиској будућности.

Чак и после проводника, што само јача проклетство или благослов било ког путовања, траже ожалошћених да напусти кола, они и даље остају са путницима у виду домаће хране: кромпир са куваним јајима и пилетином, уредно умотана у фолију, поврћа и колачиће. Воз шкрипутавих звукова и да се креће. Обично у овом тренутку путници некако комуницирају једни са другима промишљено шапатом.

Путујући источно Русија, преко временске зоне и хиљаде миља, ви остали отприлике на истој географској ширини, а вегетација изван прозора није много променило. Све Крапчатиј зелене - бреза, борова и смрче евергрин. Само благ ритам воза варира равномерно одмахују путнике, своје тело и ум. Такође постоји нека неписано правило понашања за платформу.

На платформи успутне станице је важно наћи праву сталак за најзаступљенији од баке, која лебди над свим људима, и да се место у реду за свеже залихе: бобица, пецива, сладоледа, квас, пиво, цигарете. Све баке су продаје исте производе, али ова навика у свести људи остало је још од совјетских времена када је дужина ред говорио за себе. Понекад на платформа може задовољити чудно, промрмљао нешто у браду продаваца који брзо уклоњене од стране чувара, понекад - кабинетима са фиокама које складиште чудне ствари које никада не би не купили никада у животу није имао прилику на овој станици у овом тренутку.

Али углавном путници мирно стоје један поред другог, удисати свеж ваздух и нахрани псе станицу. Они лењо бачен неколико речи о било чему са особља станице или постављати питања у вези с тим и своје сапутнике.

је могуће да се из Москве до Владивостока на аутомобилу, али се линија не може назвати веома удобан, посебно у источном Сибиру. Због тога, људи који су навикли да се креће у ритму савременог света, бирају авион. Међутим, воз је и даље омиљени начин превоза Руса, нека врста класичног каравана за руске номада, место обављања обреда, заувек утиснута у колективну меморију од доносећи са собом у колима праве ствари (папуче, чај и укрштенице, књиге, и, наравно, вест) у ширење платна на полицама, и покушава да убеди кондуктера да деле наочаре.

Ови стакла се признају за све Русе. Они се састоје од два дела: стакло Чаша и гвоздена постоље, а многи путници често покушавају да их тихо оду као сувенир. Њихов робустан дизајн подсећа на самих возова, што је врло практично и совјетски и кружева основу фалсификованих подметачи који указују на приче о древној фолклора. Руски возови су створени да пије чај.

Приметите да путујете, јер путници се мењају. Етничке Руски алтернате Татари, Казахстанци, Монголи, бурјати. Дедови путују са својим унуцима. Људи пролазе кроз аутомобила може зауставити ћаскање, остајући у пролазу. Понекад, они се позивају да седнете да пије чај заједно. Травел деле њихове приче, стварају посебан угођај. Људи су отворени и друштвен.

"Да ли желите да легнеш?" - питао сам комшију, указује на то да би она волела да устане и пружи јој прилику да развући на доњој полици. "Онда сам легао сам, хвала!" - каже она, и наставља да прочита меким књигу под називом "разарач бракова." Она се вратио из Москве, где је положио заклетву на свог сина, који служи у унутрашње трупа. Мој Португалски пријатељ Гуилхерме је јако смешно. "Реци Глеб, тако да му је руски девојку, онда је Спрецхен Сие Русски у реду!" - рекла ми је. Затим хлеб претвара у хлеб, а убрзо постаје бар. "Не заборавите да уклоните резанци са ушима ноћу!" - каже ми пре одласка на воз, чиме је признао да ме мало зезаш. Људи ретко разменили контакте. време воз није тако, као и на другим местима. Ако се заглави негде између сна и будног стања. Спољни Глимпсес оф брезе и бора. Унутра можете путовати. Трип омекша и социјализује вас, да те пљује на дестинација је већ припремљен за чињеницу да живе међу овим људима. То чини мало отворенији и само нешто више од руски, ако је то уопште могуће за странца, и повез књиге пар потеза те у фаталист.

За руског воза - то је друга кућа.