Мотор "Вихор": техничке спецификације и мишљења

До данас, моторс "Вхирлвинд" су прилично популаран. Ако посматрамо њихове карактеристике, треба имати у виду сасвим тихо рад уређаја. ПРЕВРТАЧИ су постављени веома висок квалитет. Модерне верзије могу похвалити поузданих лансера. Међутим, недостаци ванбродских мотора имају. Да би се разумео ово питање, треба поближе упознати са техничким спецификацијама и модела потрошача прегледа.

Карактеристике Модел "Вортек-30Е"

Мотор "Вихор-30" има следеће карактеристике: снага је 30 коњских снага и цилиндара у овом моделу је постављен са пречником 67 мм. Укупна радна запремина једнака 422 кубни конфигурацији. цм. Максимална фреквенција радилице је у стању да достигне ниво 5 хиљада. рпм. Тежина је представљена мотора 45 кг. Вијак се користи у овом случају тип пропелера, а његов пречник је једнак 240 мм.

Укупно има три лопатице у дизајну. Као произвођач уређаја полазни обезбеђује Рецоил стартер. Стандардни сет модела укључује мотор "Вхирлвинд", опис и операције упутство за канистер за гориво са цревом и низ батерије "6ЦТ".

Шта кажу о моделу "вртлог-30Е"?

Многи купци мотор "Вихор-30" (потрошња горива - 9.5 литара на сат) су похвалили због велике моћи. Поред тога, треба имати у виду да је лако одржава. Ако је веровати мишљења потрошача, а затим га инсталирати на броду прилично лако. Међутим, недостаци у овом моделу је још увек доступан. Пре свега је важно да се поменути проблеми са ручним стартер. У неким случајевима, све се ломи због летећих прстенова. Понекад води власници Деадвоод. У принципу мотор "Вихор" позив је веома интересантно.

Модифицатион "Вортек-30Р"

Све цилиндри у приказаном конфигурацији, произвођач два обезбеђен. Они се налазе у вертикалном начин. Ход клипа је тачно 55 мм,. Када је пречник цилиндра једнака 71 мм. Поред тога, треба имати у виду да је радна запремина поменутог мотор се налази на нивоу од 487 кубних метара. цм. Максимална компресија је 30 хорсеповерс, а брзина вратило, овај модел може да достигне 4600 обртаја. Сува тежина мотор "Вхирлвинд-30" је 47 кг. Свеће користе у овом случају низ "СИ12".

Ревиевс

Мотор "Вихор-30" данас је велика потражња. Пропусти у овом моделу јављају ретко. Ако је веровати мишљења потрошача, потрошња горива мотора спољашњим је веома мали. Такође, од значаја је прилично високог квалитета мењач. Ако говоримо о недостацима, важно је поменути мали пречник завртња - 230 мм. Његов корак - само 300 мм,. Као резултат постављања однос у преносу је једнака само 14 јединица.

Модел "Вортек-32" (фирст версион)

У том случају, користи се тип мотор двотактни. Све у свему може да рачуна два клипа пречника 58 мм. Степен компресије поменутог обрасца је на 8,5. Радна запремина мотор је једнака тачно 500 кубних метара. цм. Систем напајање представљени у случају може похвалити двоструко изолацију.

Додатни заустављања за постављање мотор су доступни. Уопштено, број обртаја мотора може да достигне максимум 5100 рпм. Све то на крају даје власнику добре перформансе. Свеће су представили низ уређаја се користи "СИ13". Прекид цифра износи 0,3. Даље, треба напоменути да је Паљење је у стању да достигне максимум од 30 степени. Оцјена гориво бензин се најчешће користи "А-72". произвођачи нафте Препоручујемо коришћење "ТАП-5В."

Цонсумер коментара о моделу "Викхр-32" (прво извођење)

Рекао је модел, многи потрошачи одлучују за чврсту оквир и учитати га може издржати тешке. Електрични стартер у овом моделу је постављена веома висок квалитет, увек ради први пут. Поред тога, треба обратити пажњу редуктор. Ако је веровати мишљења потрошача, нешто поквари то је веома ретко. Међутим, проблеми у овом спољном и даље тамо.

Пре свега власници кажу врло брзо трошење замајац. То се дешава најчешће због пуцања опремом. Такође, проблем лежи у конусним главу. Као резултат тога, можемо рећи да је овај модел је веома занимљиво, али треба периодично инспекцију.

Модел "Вортек-32" (сецонд версион)

Мотор се користи у овом моделу типа карбуратора. инсталиран систем воденог хлађења. Све клипови у две варијанте пружа максималну удар од 65 мм. Радна запремина је обезбеђен изменом на око 450 кубних метара. цм. Даље, треба напоменути максималну фреквенцију радилице при 4200 РПМ. Уређај за ослобађање у овом случају обезбеђује типу произвођача механика. Сингле брзина смањење фаза се користи.

Мишљење власника уређаја "Викхр-32" (друга верзија)

Покретање мотор "вихор" је прилично мирно. У том случају, шрафови који се користе веома јака. Од карактеристика корисника навигационих примете присуство плоче. Стерн тубе у овом моделу успостављен веома јака. У сервисирање Овај брод мотор "вихор" је једноставан, брзо је разуме. Издувни пролаз даје велики пречник и ретко блокира. Ако говоримо о недостацима, важно је напоменути мали уназад. Ипак, овај модел често носи ципеле у мењача. Такође, проблеми могу настати од стране власника у замајац. Управљач сет прилично издржљив. Имајући у виду све горе наведено, мотор може назвати добро.

"Вортек-20"

Мотор "Вортек-20" има следеће карактеристике: мотор је постављен у случају заступа тип пусх-пулл и произвођача два цилиндра је обезбеђен. Они се налазе у вертикалном начин. Максимална снага изнад мотора спољашњим је 20 коњских снага. Сува тежина овог модела - 45 кг, и капацитет резервоара за гориво је 22 литара. Свеће се користе у овом случају "СР 12".

Погодан за овај мотор бензина серије «А-72". Као што је флаппинг магнето паљења. Јаз у растављача једнако 0,3 мм. Параметар Паљење је на 24 степени. Даље треба напоменути да је пречник завртањ 235 мм и његова питцх једнака 290 мм.

Мишљење потрошача

Многи купци мотор "Вихор-20" је веома цењен. Напомена, међутим, да је његова моћ није превелика. Пртљаг вертикална осовина у овом случају дала малу величину. Сходно томе, унос се користе мали пречник. Ципела у приказаном моделу троши прилично брзо. Такође, због недостатака треба напоменути веома слабу руку у Деадвоод. Карбуратор сет квалитет.

Осим тога, важно је напоменути поузданост система за хлађење. Инсталирајте представљен модел је врло једноставна. Деадвоод треба чистити једном месечно. У управљању ове конфигурације је такође једноставна. Шрафови користе јаку и велику запремина резервоара за гориво вам да не бринете о нивоу горива. Издувни отвор се користи је веома велика.

Параметри инструменти "Вортек-25Р"

је број обртаја мотора достигне максимум од 4500 обртаја у минути. Мотор у мотор "Вихор-25" је постављен тип карбуратора. Опремљен Ова модификација специјалну ваздушно-ветар петље. Тип Цоолант вода обезбеђује произвођач. Радна запремина мотор "Вхирлвинд-25" је 421 кубних метара. см.

Суве масе представљен уређај једнак 45 кг. Резервоар у овом случају је инсталиран капацитет од 22 литара. Паљење у приказаном моделу се користи тип замајац, а свеће се користе серију "С СР 12". Пречник канала дува је 120 мм. Клипњаче коришћен у овом случају један. Цранк комора у садашњем моделу налази се на дну. Сагоревање дивизија налази изнад вентилационог канала. Навигација плоча на илустроване ванбродске моторе на располагању. Издувни пролаз је обезбеђен на произвођача уређаја 130 мм у пречнику. Пртљаг вертикална осовина се налази изнад доњег јединице. Карбуратор је постављен са посебним заштитним поклопцем.

Отзиви уређаја "вртлог-25Р"

Мотор "Вихор-25" мишљења је углавном добра. Многи купци преферирају овај модел за чврсту ђоном. Лоад може да издржи велике, ретко прекида. Такође, треба поменути квалитета вијака. Међутим, због недостатака важно је напоменути прилично велику потрошњу горива. Користити бензин Сериес «А-72", у овом случају, постоји могућност. Демонтирати мотор је врло једноставна, али је немогуће уклонити деадвоод себе.

Поред тога, многи потрошачи жале на брзог хабања потколенице. Ово се дешава због високе температуре вентилационог коморе. Магнето у овом случају је прилично квалитетан. Стартер овог брода мотора обично ради о првом покушају. Реверсе Систем такође карактерише позитивна страна.

"Вортек-25Е". Параметри

Мотор представљен на степену сет-типа карбуратор. Пречник ваљка 65 мм. Параметар је мождани удар од 55 мм. Однос компресије у овом случају је 8,5 јединица. Брзина ротације модела представљен је способан да достигне највише 4600 обртаја. Нормалне чишћења бреакерс је 0,2 мм. Пречник шрафа једнаку 223 мм, а његова Терен је 290 м.

Преносног система у случају представљен користи средње брзи тип. Штерн цев је постављена на 120 мм, а у овом случају карбуратор заштићен посебним поклопцем. Магнето у поменутом апарат за хлађење. Навигација у овој пећи ванбродског на располагању. Између осталог, треба имати у виду високу вертикалну осовину комору. Укупан унос воде у илустроване изградњи, произвођач има два.