ЗИЦ-155: легенда међу совјетским аутобуса

• ЗИЦ-155: легенда међу совјетским аутобуса

Овај стари аутобус за људе који су живели у Совјетском Савезу - прави симбол совјетске ере послератном периоду и средином прошлог века. Ова легенда није угодно, а не веома продуктивна, али своје место с правом заузима у историји домаће аутомобилске индустрије.

У 50. година прошлог века улицама многих мање или више већих градова у земљи може се видети овде тако згодног мушкарца. Он је издао овај аутобус од 1949. до 1957. године и постао највећи масовни аутобусом у историји Совјетског Савеза. Занимљиво је да до 1956. звала аутобуским Зис, али у светлу тих догађаја у земљи, одлучено је да се преименују ЗИЛ-155.

Потребно је разјаснити да је у СССР аутобусима су веома често производе на бази постојећих камиона. ЗиС-155 није изузетак у том погледу. Он је наследио од камиона ЗиС-150 јединица. Неки од њих су промењена, али на целој машини је веома сличан технички. У том случају, аутобус није смести у своју класичном смислу. Тело је од метала, алуминијум блокада плоче са нитни.

Сместите се ВМС-150 могао путника 52, од којих 28 би у овом случају узети. аутобус унутрашњост греје. Услугама путника у зимском периоду је било четири бојлер повезан са системом за хлађење мотора. Међутим, као што је историја показала, грејање је (благо речено) тако-тако. У лето за вентилацију могао отворити прозоре. Грејач није био у кабини возача. Он додаје "хардцоре" без притиска преграду и мотор, кроз коју издувни гасови инфилтрирају. Упркос укупних добрим ергономије седишта возача, лети у масти била је потреба да се сувише често мењање брзина. У аутобусу није био мали радијус окретања. Са дужином од 8,2 метара у телу је имао 9 све.

Капацитет једног мотора карбуратор 5,5-литарским недостајало аутобус да делује при максималном оптерећењу од 10 тона. На 100 километара возило јели 33-40 литара бензина, у зависности од брзине вожње. Били смо ЗИС пнеуматске кочнице и зависи од процесора суспензији. Кочења при брзини од 30 км / х је 13 метара. Важно је напоменути да све време пуштања у аутобусу, он никада није модернизована.