Зашто су неки возачи возе у неутралан

• Зашто неки возачи возе у неутралном

Од совјетско доба, у "тезе" Постоји популаран аутомобилски окружење које се возе у неутралном степену преноса може да помогне штеде гориво и да ће заштитити мотор од претераног хабања. У пракси, све је апсолутно није тачно. Осим тога, јахање на "неитралке" у неким тренуцима може довести до драматичних последица.

Постоји прилично популаран мит који се возе у неутралном степену преноса смањује хабање мотора и смањује потрошњу горива. Посебно у временима када кола крену низ од нагиба. Све ово је потпуна бесмислица, у ствари, је скоро строго супротан ефекат. Коначно, употреба неутралног опреме у бројним ситуацијама на путу може бити банално и опасан по себе и друге возачу.

Ово је зато што кад одеш у "неитралку" аутомобил постаје много нестабилна. У додатним стопа под таквим условима гориво повећава потрошњу у редоследу јачи. На хабања мотора у неутралном положају нема ефекта. Важно: Када искључите брзини спуштања на карбуратора кола, можете у потпуности изгубити способност да контролише ауто! Посебно је опасно да се спуштамо у неутралан великом брзином.

Такође је важно напоменути да при великим брзинама, возач треба да чешће користити папучицу кочнице. Ако у таквим тренуцима прође иу неутралан, кочнице може прегрејати. То је испуњен са својим квара и тоталног неуспеха током вожње.

Не заборавимо и да је бензински мотор може једноставно одуговлачења у спровођењу ове врсте кочнице. У таквим тренуцима, значајно повећава оптерећење пумпе за уље и ношење вратила. У случају недовољног подмазивања може чак и сломити. Празан ход убрзаног хабања опрему.