Ревелатион стјуардесе на летовима

Као путник, ти слепо веровати посаду, зато што желе да буду сигурни да је безбедно носи на висини од 10 километара. Дакле, сасвим је изненађујуће да толико информација о свету путничког ваздухопловства и даље обавијено велом мистерије.

Разговарајте о томе како да се лети, а они који гарантује безбедност, питали смо Аннетте Лонг, стјуардеса са 13 година искуства. Одмах испод - питања, одговори на који би били заинтересовани да чују.

да ли су стјуардесе онбоард оброка Еат?

О, да! Све време. Само замислите нам лица лешинари ако изненада можете јести оброке за прву класу, ј-тх-тх. Обично, имамо оно што је остало нетакнуто после сви путници хранили.

Који је најатрактивнији простор за стјуардеса?

То је спорна тачка, јер је сваком своје. Када сам поделио на фацебоок поруку да лете у Пекингу, један од мојих колега је написао: "Супер, ти летиш, а ја не." Она воли да ради на домаћим летовима, и многи други. С друге стране, постоје људи који су више као међународне летове. Волим да летим у Пекингу и Токију из Вашингтона, и леђа. Поред тога, у Пекингу нам се 52 сата да се одмори, па да идем у куповину и како да се опустите.

Као што утиче много сати путовања?

У време када сте стигли кући, ти си веома исцрпљени. Да ли си стварно толико уморан да нема снаге ни да седим у друштвеним мрежама. Дешава се да не желите након дугог лета или одговарање на позиве или отвори врата. Желите да поништите све планове и само леже у кревету.

Да ли можете да спавате на дугим летовима?

Да, можемо. На пример, на лету за Пекинг, трајала је 14 сати, имамо паузу од 4 часа. Ми служе пиће, онда храну, затим десерт и после можемо опустити мало. Половина тима упућен залива за рекреацију, док је друга половина ради. Ове преграде су веома мали и близу, немогуће је чак и седи. Да будем искрен, они изгледају као ковчег. Али, у принципу, не може лећи, слушају музику и опустите се мало.

Да ли је у реду да спавам?

Један од нашег бренда нове недавно заспао тако да је чула три Будилник, тако да је све могуће. И ја, на пример, може да спава само за неколико сати, а онда се осећам тако-тако.

Шта се дешава када сте у преграду за остатак, ти у зону турбуленције?

Ми не постоје посебне сигурносне појасеве.

А шта радите када се неко стварно лоше, или неко умре у току лета?

Ми смо контактирати компанију медицински уређај, а доктори нам рећи шта да радимо. Они постављају питања, да одговори на њих, и заједно одлучити шта да радимо. Само ватру на броду се аутоматски екстерни дефибрилатор.

И они који су умрли на броду, ви сте остављајући у својим местима?

Да. Хвала Богу, никад нисам био у оваквој ситуацији, а није ни знао ниједну особу на чији лет неко ће умрети. Али мислим да смо покривени тело са нечим што није привукла велику пажњу. То је веома тужно.

А ако имате тајне сигнале, који се користе за комуникацију са осталим члановима посаде?

Постоји неколико ситуација у којима смо требали да користе не сигнале, и одређене речи, значење од којих само чланови посаде разуме и не могу да их поделим са вама.

Шта се дешава када путник одбио да вежите појас када пали, "Вежите се"?

Када је осветљен је "пражки", али не трепери, неки путници не занима: они желе да иду у тоалет - не, они не желе да се појави груб и нељубазан - Само желим да идем у тоалет. У реду. Зато нећу задржавати никога физички. Али ја само да обавести путника на следећи начин: ако је капетан сматра да је показатељ да се светли, а затим откачити појас и још више да устане са својих седишта може бити опасно.

Шта би требало урадити за путнике да се избаци из авиона или на табли принудно?

Ако припреми Префлигхт инспекција то некако није приметио да си пијан на броду, и ми смо га видели пре лета - морате да напустите авион. Ми не треба да на висини од 10 километара изнад тла, изненада устао са свог седишта и почео да туче. Међутим, да би сте избацили из авиона пре полетања, почнете да се понашају агресивно - одмах ћете отићи кући, у пратњи представника служби безбедности. Ако сте повређени, у принципу, авион може да буде преусмерен, али се одлука доноси, не знам.

Шта је чудна ствар, шта сте имали док радите?

Моји летови су углавном прилично лако, ништа посебно. Иако је било неколико инцидената. Једном сам видео путник је пао и сломио лице. Он није имао ни времена да зграбите држите нешто са својим рукама. Иако то није баш чудно. Такође сам говорио о случају где су полице за ручни пртљаг капље крв. Испоставило се да је неко покушао да узме главу торбу са козом. Било је, наравно, пре увођења савремених норми инспекције пре лета.

А то је за тебе најгора ствар у понашању путника?

Када неко одлучи да смањи своје нокте на ногама. Ово је страшно! И није тако ретка, веруј ми. Анотхер често путници скину ципеле и напуни неподношљиво смрдљива стопала негде веће. Многи долазе на задњем делу платформе авиона и почињу да се загреје тамо, до физичке вежбе. И морамо да гледамо ово. Неки су почели да захтевају бесплатно алкохолна пића скоро одмах након полијетања, и неко без ограничење гледања порнографије.