Како пребацити на брзину бицикл? Како подешавање брзине бицикла

Многи људи купују модерне бицикл, не знају како да користе све његове погодности. Они се плаше од свих ових каблова, прекидача, и много различитих комада. Наравно, они не знају како да се пребаците на брзину бицикл како би га лакше путовати. Међутим, ако у свом овом опремом да продре и схватити како то ради, вожња ће бити много лепше и удобније. Поправку чвора ће бити фасцинантан хоби.

смо доживели бициклисти не изазивају проблеме пребацивање брзине. Али почетници треба да објасни све нијансе у вези са питањем како да променимо брзину на бициклу. Неписмени пребацивање пре или касније може довести до пуцања ланца, или чак оштећења на прекидачима. А ако сте у дугој пут, то би могло озбиљно да те ухвате неспремне. Правилна промена брзина - није само гаранција здравља бицикл, али и најпродуктивнији погон за сваком терену.

Да све буде јасно, сматрамо да је дизајн бицикла. За пребацивање на апарат предње брзине одговара лево окидач новчић. За пребацивање назад брзине испуњава прави окидач новчић.

Као брзине прекидача

Промените брзину нужно у покрету, то јест, треба да ротира педале. Пицк уп брзину треба не само у смислу терена и своје физичке способности, али и тако да се ланац не формирају дисторзије. Уверите се да Прекос не можете да погледате у круг. Ако се креће паралелно са оквирима предњег мењача, одабрани брзина је оптимална. Несклада се јавља када ланац на предњем делу великог звезде и позади, имају велики. То је једнако потребно да укључите како касету и звезде на предњим шипки. Екстреми су непожељне, осим ако се са доње стране.

Трик за боље перформансе пребацује

Постоји једна тајна како да променимо брзину на бициклу у коло и прелази на истрошити што је мање могуће. Када је ланац ланчаник у крајност, мора дозхимат прекидачи, не одмах да их ослободи. Морате да притиснете полугу, а када је комутоване на правом опремом за вожњу секунд или два, држите га, и онда пусти. Током времена, постаје искуснији, осетићете када морате пустити полуге.

Мит и истина о успонима

Што се тиче надлактице, онда пребацити један клик и не захтева сабијање. Новице бициклисти често плаше да пребацивање брзину, не би требало да током вожње узбрдо, али није. Пребацивање правила узбрдо је веома једноставан: Ако желите да успори звезде на предњој страни, требало би да успори момента педале, односно прекидач треба да буде глатка.

успоравање момента педала за време преласка треба да проследи брзину, јер је разлика између звезда на предњем пренос је обично око 10 зуба. Ово захтева глатку прекидач. Због тога, креће уз брдо, а само на равној површини, морате да успорите момента педале. Онда ће бити глатка и тачна пребацивање. Ако је потребно да додате на подизање брзине на задњем делу преноса, неопходно је да се мало повећати обртни момент педале. Знајући како да правилно промените брзину на бициклу, ви ће значајно продужити трајање два-трактор пријатељ.

Шта не треба радити на порасту

Једно је сигурно да не би требало да урадим када пењање узбрдо, тако да повећава брзину звезда са предње, пребацивање од првог до другог и од другог до трећег. Повећати брзину леђа могу бити потпуно мирни, без страха да са бициклом, нешто се дешава.

Ако је, након пребацивања брзине чујете Бука или друге небитне звукове, то значи да је прекидач није десило, и треба да стави стисак на полугу. Или прекидачи треба да буде исправно конфигурисан. Исправан брзина пребацивање је најбоље да се научи лично искуство. Стога, риде, пробајте, праксу. И онда је питање брзине промена неће изазвати проблеме.

Како да подесим брзину бициклизма на сву опрему ради савршено

Подесите задњи мењач. Ланац треба превести до малог ланчаник. Након пуштања кабла, потребно је одврнути завртањ који га стега. Након што смо пронашли на завртањ, који је одговоран за расељавање на ножним прекидачем позади. Он је означен словом "Х". Уз помоћ шрафцигера потребно је померити тако да је пренос на касети, што је ланац, било у складу са звездама на задњег мењача. То је, лежи у истој равни.

Након тога, узимају конопац и извући га што је више могуће, а затим поправити вијак да, ми распуштена. После фиксације покушати како задњи мењача на бициклу. Ако се ланац се преноси на веће звезде, морате затегнути кабл. Ово се ради помоћу специјалног "јагње", која је где кабл улази прекидач, она је сличан лудак с избоченим лица. Окрени смеру казаљке на сату. Ми дон велики ланац ланчаник. То се ради помоћу вијка, која је обележена словом "Л", променити положај прекидача, како би се померили ногу и ставио га у низу са великом звездом, који се налази на касети.

На предњој мењача на свом мотору

Први сет уп предњег мењача. Да бисте то урадили, ставите малу предњи клин, задњи - велики. Таке шестоугао №5, да отпустити вијак држи кабл. Узмите одвијач и један завртањ за подешавање, означен са словом "Л", померите оквир. Мора се поставити тако да између унутрашњег дела и ланца била је празнина једнак 3-4 мм. Када је доња граница поставили, морамо да поправимо конопац леђа. Да бисте то урадили ово његов стреч прсте и поправити вијак у том положају.

Настављамо да постављање другог ланчаник

Кабл је фиксна, треба да стави ланац врати на малом ланчанику и на предњем делу секунде. Ако се ланац додирује оквир, неопходно је да се затегне кабл. То опремљен путем "јагње", налази се на носач, који је са леве стране. Окрените потребу за онолико дуго да ланац не додирује оквир. Након јаз између оквира и ланац ће бити 3-4 мм, то значи да сте подесили прве две звезде.

Конфигурисање трећу звездицу

У почетку, ланац може да контактира оквир. Да бисте то решили, морате да користите завртањ за подешавање са натписом "Х" да се крећу у правцу бицикл. Тако ћемо повећати простор између оквира и ланца. Када је све изложено, ланац не дирај ништа.

Поставка пребацује свуда исти, и нема никакве разлике - или 6-брзина бицикл у њему 32 преноса. Само шесто или осам имају само задњи мењач. На крају крајева, шипке имају једну звезду. Кроз ову једне компоненте нижег у њиховој изради.

У овом чланку, разговарали смо како да промените брзину на бициклу правилно да њене компоненте раде исправно и поуздано, као и да науче да регулише пренос - како леђа и предњи, то није тако тешко као што се чини. Вреди пробати једном, да разуме, а онда ће бити могуће утврдити опрему за неколико минута. Такође, треба рећи о ланцу подмазивање, мора бити посвећена, у сваком случају не може да се примени маст, она ће убити ланац. Тако да је добро да се пази на бициклу, а он ће наградити одличне перформансе и лакоћу вожње.