Како да вози бицикл исправно? Како да вози бицикл зими?

То је корисно да ли да вози бицикл? Апсолутно. А ако и даље не знају како да се креће на овом двоточкаша, препоручујемо да прочитате информације које у наставку.

Изаберите место за обуку

Бетон се може назвати најпогоднији површину за клизање, али имајте на уму да је веома болно пад. Дакле, ако сте само учење како да вози бицикл, изабрати замонашио траве или шљунком пут. Али ове површине имају недостатак: они нису лако да избалансира и гуме, за узврат, осећају већу отпорност. Пожељно је да у изабраној области су благим падинама (за лако одбијања), и површински ниво. Изаберите место где не постоји саобраћаја и нема оштрих кривина.

Сафети - пре свега

Пре него што почнете учити како да возим бицикл је неопходно, размотрити карактеристике правила безбедног кретања на овом возилу. У почетку, подесите седиште тако да могу слободно да додирује тло са петама, док је у седећем положају. Проверите кочнице и нивоа притиска у гумама. Подигни свој ногавицу на десној нози, ако имате дуге панталоне или панталоне. Учење како да вози бицикл, не стави у тренинг са отвореним носа, иначе неће бити лако да изврши притисак на кочницу. Такође, имајте на уму да је вожња на тротоару у граду и ван места, и несигурно. Пре тренинга не заборавите да носе кацигу.

Леарнинг инхибирају

Мастеринг како правилно вози бицикл, не заборавите о важности правовременог и правилног заустављања. Ридинг велике удаљености, кочења да успори с времена на време, као да стварно треба да буде урађено, а затим наставите вожњу. Размислите возило. Ако су кочнице монтиране на волану, да се утврди који од њих контролише предњи точак и позади. Бицикл, производи у различитим земљама, овај систем може да варира. У циљу провере подићи предњи део возила и ротирају се шине руке. Погледајте где су десни и леви кочнице. Придошлице се углавном користе кочницу на предњем точку, јер са њим је лакше да се заустави. Међутим, ако није правилно примењује се може установити хитно. А ако је ручна кочница није инсталиран на мотору? У том случају, проверите кочницу на задњем точку. Да би се зауставио педале ротирати тако да њихова стопала су више или мање осети, а затим кликните на њих са максималном снагом. Следеће ће или успоравање или заустављање возила. Потребно је само да подесите силу притиском на педалу, у зависности од ситуације.

Како да вози бицикл опремљен са фиксном-опремом? Да постепено смањују успоравање да се брзина окретања педала. За изненада престане бољи штанд. Више детаља о овом процесу се може описати као ли се нагнути напред да преместите део сопственом тежином на точку кочнице, а затим се усправи и поправити педале у хоризонталном положају. Очигледна је чињеница да бициклистички фикед геар - сложен процес. Стога, такво возило не треба изабрати за почетнике.

Покушај да се успостави равнотежа

Како да вози бицикл са поверењем? Да би то урадили, важно је да се задржи равнотежу. Током тренинга, покушајте да се изгради на ногама авион да осете како је бицикл контролише и кривина. Пракса све док не стекну поверење које можете контролисати возило. Покушати да прогурају своје ноге и да их на педале, вози бицикл само ручно. Моћи ћете да видите како је тело је благо савијена за равнотежу. Славине такве вежбе највећи део тренинга. Тако ћете научити два основна клизање вештине - управљање и балансирање.

Како да науче да возе бицикл? Да бисте то урадили, држати возило отпозади да вози сам осећао више самопоуздања.

У потрази мали слајдови

Ролл бицикл на игралишту, завршава на равној подлози. Седи на "два-трактор коња" и заузму чврст став, стављајући на земле ногама. Тада почињу да се крећу полако. повећати стопу акумулације искуства.

До нот стоп

Хода низ брдо на равну површину и настави. Затим покушајте да постепено улазе у ред и виразхироват.

Учимо на равну површину

Како да науче да правилно вози бицикл? У том процесу, важно је да би могли да почну не само брдо, али са глатком површином. Уверите се да је десна нога је у линији са слободном леве педале. Затим покрените покрет. Тренирају док учите са сигурношћу почетак и успорити на равној.

Шта треба да урадим током хладне сезоне?

Како да вози бицикл зими када стисак није добра? Да би то урадили, важно је да се правилно припремити возило. Размотрити процес што више детаља.

Оквир

Ако ова ставка је челик, прегледати опрему за чипс и огреботина. У супротном, оквир ће бити предмет на корозију, не третира брзо покривена са бојом метала рзхавицхнои. Будите ангажовани у чишћењу све огреботине и чипова, одмашћивање и тадашњи председник са њим и бојом. Заштитите оквир ће кратко Еаси чишћење проблематичне области и њихово касније премаз са јасним лака за нокте.

Алуминијумски и угљеника делови постају крте када је изложена ниским температурама, тако да пре одласка на улице препоручује се да се стави бицикл на степеништу или на тераси. Урадите исто на повратку кући на бициклу није оштро одмах пасти у топлоту.

точкови

Ваздух у суб-нула температуре тежи смањити. Из тог разлога, проверите притисак у гумама и повећати им је потребно на стандардне показатеље, узимајући у обзир да је у топлој соби ваздуха ће поново проширио. Зими се препоручује да стави посебне оковане гуме.

Механизми

Сви лежајеви и други механизми су третирани са посебном машћу. У хладном времену, она постепено не згусне и може да се замрзне, па зими се препоручује да користе течни или антифриз формулације. У мразеви значајно смањује квалитет прекидача, тако да високо-квалитетних мазива не вреди уштеда, јер је у питању - и безбедности других људи и себе.

кочиони систем

Како да вози бицикл у хладне сезоне, ако је опремљен са конвенционалним прстену кочнице? Стоп у овом случају знатно теже, јер је обод је стално у контакту са снегом. Као резултат тога, овај комад је замрзнут, изгубила је вуча са јастучићима.

Диск кочнице обезбеђују много боље престани. У присуству хидрауличног система повремено проверити стање кочионе течности и замените га у догледно време до зиме.

Плугс

На данашњем тржишту представља широк спектар делова. Се бави у служби своје трпезе, руководећи упутства која долазе. Имајте на уму да ако горе-пиеце Тип еластомера пролећа, његова својства значајно погоршати током зиме. Ако имате уље утикач, пре него хладном времену не заборавите да промените уље, а ако је у ваздух, а затим периодично је звао.

Опрез у хладном периоду године

• Не перите "на два точка ата." Вода улази механизме и ужад кошуље замрзавање. То може довести до оштећења на возилу или пада.
• Не користите маст за лечење зимских аранжмана. Се стврдне на хладноћи, што смањује техничке карактеристике бицикла.

Савети за почетнике

• Како да вози бицикл зими? Пожељно је да користите предњу кочницу како би се избегло неконтролисано скид.
• Не облачи превише топло. Имајте на уму да током вожње свог телесне температуре ће се повећати.
• Не иду директно на велике удаљености. Боље да вози мало да искусе све функције зимског пута.
• Најчешће престати да провери кочнице. Ако су намерзнут, она ће престати да обавља своју функцију.
• Заштита од хабања и, и шлем.

Повећати стопу

Како брзо да вози бицикл? Нудимо вежбу која ће омогућити уживање у брзини, под називом "Брзо педала." То помаже да се побољша издржљивост и оптимално координира рад мишића. Али најважније - да се са њим ћете научити како да педале ефикасно.

Потребно је да пронађете равну, дуг пут. Подесите пренос на такав начин, тако да можете педал, не пријаве за овај посебног напора. Покушајте да се повећа брзину педале за осамдесет-деведесет обртаја у минути. Не хоп са седла. Фокусирајте се на десној обртног кретања. Замислите да педалу - у лево. Са "11 за 13" треба да погурају са "13 до 17" - притиснути доле, и са "17 до 20" - да потисне. Покушајте да се не повуче педале горе. Максимизирање стопу револуција без заборавити праве покрете технику.

Феатурес Риде "на два точка коње" разних врста. Преглед

• Како да вози путевима бицикл? Имајте на уму да је ово возило опремљено само са крутом виљушком. То чини бицикл није тако контролисати. Због тога се не препоручује за почетнике да бирају. Поред вожње на уским точковима тек треба да се навикну на. "Волан-ован" - нека врста пословне картице путног бицикла. Ово возило је одличан избор за оне који воле дуге путовања на равним путевима. На "роадиес" може развити и задржати импресивну брзину.
• Како да вози моунтаин бике? Таква возила вам омогућава да вози брзо, не правећи значајне напоре. Главна ствар - право на промену степена преноса. Након савладавања ову вештину, чак и квалитет пута неће значајно утицати на процес вашег покрета. Геар промена ће омогућити да пронађу такву комбинацију предњим и задњим звезде да бисте добили оптимални резултат. Како да вози на брзом мотору? То би требало да буде промена темпа током променама степена преноса. Тако, иста брзина може се чувати на споро педалирања при великим брзинама, међутим, напори ће морати да чине више. Најчешћи проблем почетници бициклиста је избор одговарајућег преноса. Сви долазе са праксом. Покушајте да одреди за себе трансфер, који ће увећати динамику без смањења ефикасности покрета.

Како возити бицикл спортски тип планину? Стручни савет

• За вожњу по корења и прљавштине ће пребацити у виши степен преноса. На тај начин је могуће не тако често да педале и смањи ризик да се заглави.
• Један од услова за удобне вожње - да се одржи јединствену стопу педалирања.

• Да би се превазишао стрмог успона, постаје неопходно да се пребаци са средњег звезде у малим, убрзање тако да педала помери скоро празна, а тек након тога да се промени брзину. Када пратите ове препоруке, научићете како да глатко пребацивање.
• У неповољним временским условима или у зимском периоду се препоручује затворити кабла потпуно "јакну". Иако промена брзина неће догодити тако брзо, али глатко.
• Будите опрезни приликом промене брзине током возећи. Ланац, који су дизајнирани да девиатискоростние траку танак. Под великим оптерећењем, они једноставно могу поцепати.

И то је пријатно, и корисно

Бициклизам - процес који даје озбиљну притисак на ногама. Пратећи одређена правила јахања можете добити још већи ефекат. Како изгубити тежину бициклизмом? Да бисте покренули покупи возило по себи. Вози са леђа равна. У супротном, на грудима и рукама ће имати већи део терета. Током вожње, пазите да колена колико и најниже тачке на педалама су благо савијена, не право. Немојте их узгајати у руци, или зглобова колена Излагање негабаритних. Исто важи до лактова. Ако после скијања осећате бол у рамену, можда ће бити потребно да изаберете уже точак.

Први часови не би требало да траје више од двадесет пет минута. Као искуства доследно Ренев долазака за 10 мин. Када возећи стопа мање од седамдесет пута на минут масти је спаљен спорије, а оптерећење на расте зглобова. Најбоље је да педале место где почиње да расте прсте.

Једнако је важно пратити пулса. Оптимална стопа са енергичним клизањем - од 120 до 140 откуцаја у минути. Најбоље је да тренира ујутру, јер у овом тренутку тело је одмарао добро припремљен за стрес и брзо се отарасимо вишка масти, претварајући га у енергију. Није препоручљиво да вози одмах након оброка, јер само са празним стомаком ће бити најефикаснији употреба телесне масти. Главна ствар - не заборавите да комбинују вежбе са добрим начином живота и здраве исхране. Први корак у том правцу - искључење из исхране пржене и масне хране. Кључ успешног тренинга - удобне патике и одећу. редовно вози и у складу са горе наведеним препорукама, онда не само да ће се напумпа јаја, али и добили ослободити од додатних килограма на задњици, струка, кукова и абдомена. Осим тога, то ће бити лепа став. Након сваког путовања, осетићете невероватан талас снаге.

за избор професионалаца

Бициклизам - активност која се волели не само аматери. Изненађујуће, она може да оствари добру зараду. То су искусни спортисти. На било који бицикл путовања професионалаца? Пре свега, ова возила се разликују лаган и импресивну радну способност. Промене брзина су направљени да јасно и брзо, и кочење - што је могуће ефикасније. Већина ових возила су опремљена са широким опсегом опција. То обично прати и путева бицикли. Прво дизајниран за вожњу на специјално опремљене трагове. Они немају празан ход точка и кочницу. Ово последње дозволи да се развије одличну брзину на глатким асфалтираних путева. Такви роад бицикли коштају стручњака у више десетина хиљада долара. Њихова тежина је не више од шест килограма захваљујући специјалном дизајну оквира и лаких материјала производње - Карбон.

У истој групи са неким стретцх да укључи БМКС бицикала. Они обављају разне вратоломије и скокова. За дуг пут такво возило није одговарајућа. Сада мало боље погледамо шта су професионалци возе бицикле. Почнимо са "роадиес".

Цубе

Брзина ових "на два точка коњи 'помаже да освоје врх. Скоро сви актуелни модели похвалити алуминијумски оквир дизајниран специјално за Друмски, опрема Схимано рим кочнице и против-кочнице. Они се могу подесити између двадесет до тридесет брзинама. У зависности од модела, трошкови могу да варирају у 1100-1500 долара.

Победа

Оптимални параметри чврстоће и тежине постижу алуминијумског рама. Број брзина на бициклима у фирми - 14. Половни кочнице В-Браке и прилоге из Сунрун.

Трек

Професионални бицикли овог бренда ће коштати око пет хиљада долара. Прилично висока цена због присуства високог квалитета алуминијумским рамом са виљушкама карбон фибер и добро доказаних прилоге из Схимано.

ХД

Ова компанија је позната по својој стази "на два точка коња." Међутим, његова историја је почела са БМКС бицикл, који је успешно продато широм света од 1975. године.

Пинарелло

Мисија овог произвођача - стварање најбржи трацк бицикл. У том циљу, експерти пажљиво анализирају сваки аспект возила овог типа. Непроцјењиво информације се такође прикупљају преко повратних информација од спортиста који учествују на Олимпијади. Најпопуларнији модел - Пинарелло МААТ 60.1. Јер ће морати да плати пет и по хиљада долара.

Цинелли

Да би се побољшала ефикасност ове ознака стазе за бицикле оквиру Вигорелли модификовани мало да одмах је приметио у пракси. Максимална снага профил задње обезбеди ригидност перје и доле цеви Цолумбус Аирплане Но-Флек.

Што се тиче БМКС бицикл, најпопуларнији модели из следећих произвођача: Формат и Кросс Спаде ПРО.

Закључак

Учење да вози бицикл, не заборави безбедности. Саобраћај у граду захтева посебну пажњу и опрез. Стрпљење и концентрација ће вам омогућити да научите како да вози на пристојном нивоу. Срећно!