Бука у колима, што указује да постоји проблем

• бука у аутомобилу, што указује да постоји проблем

Модерни ауто - то је чудо инжењеринга, изградње и побољшана за више од једног века. Све путничка возила треба да функционише довољно тихо, а ако постоји нека бука, јасно указује на присуство проблема. Неки звуци - да ли ауто треба да плаче за хитну интервенцију.

1. Шум у кривинама

Ако се управљач окрене у јак, нарочито у највећој могућој мери, чује пуцкетање или крцка, време је да иде у пумпи. Највероватније, то је истрошен суспензија спојева константном брзином зглобова, који преносе обртни момент од преноса до точкова. Вибрације у овим шарки на крају разбити седишта мењач који прети још више троше.

2. кризе када се мења степен преноса

Код возила са ручним мењачем, пре или касније дође време када је јединица не ради. Обично, ово се дешава у великом рок, када луке синцхронизерс. Укључују пренос постаје прилично тешко, с карактеристика звучи јасан звук. Ако је криза се чује када је потпуно депресиван квачило, то је сигуран знак снажног погоршања.

А лонг завија 3.

возачи на задње точкове аутомобила су понекад непријатно изненађени када иза њих нешто почиње да урла. Типично, ова разлика, што је комплексан уређај са зупчастим зупчаника. Такође, може да урла неисправне лежајева.

4. Стоокеи под хаубом

мотор са унутрашњим сагоревањем - је веома сложен технички уређај, а може се десити много неочекиваних кварова. Најстрашније што се може чути несрећни возач - ово је звук испод хаубе. Најлакши начин да утврдите проблем отварањем поклопца, и седи за воланом асистента.

Ако је бензински мотор изненада добио толику буку као дизел, или чути звони, онда, највероватније, постоји детонација у боцама. Ово захтева хитну интервенцију у систему паљења, јер последице могу бити лоша.

Деаф јаке куца на раду мотора, који не нестају када брзину промене, говори о потреби да реформише јединицу. То се обично дешава када је јака на хабање радилице или брегасте осовине, због бежање који настаје ове делове. Кликом када мотор указује на снажан развој у цилиндар-клипа групе, или потребу да се прилагоди зазор вентила (на старијим машинама), и завија - на неисправне лежајевима или "мртав" пумпе за воду (пумпе).

5. цреак браке

гадно шкрипи приликом кочења, чак и једном чуо све. Овај звук је јасно рекао да је време да замените истрошене кочионе облоге. Ако се чује шкрипа и бука не само током кочења, али такође и при вожњи, посебно у угловима, кривица не кочи и лежаја чвориште.

6. Вхистлинг или пиштање под хаубом

Такви звуци могу издати појас погон генератора и вентилатор се носе. Игнорисање проблема може довести до тога да се појас не клизања, а генератор је покренут, "не у пуној мери." Као резултат тога, батерија производи слабу наплату.